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マツダ(純正) 990S純正サスペンション のパーツレビュー,NDロードスター990S。TEIN車高調 アルテッツァ。|Y'zBAHN ワイズバーン,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,マツダ・ロードスター990S（FR/6MT）【試乗記】 達観が生んだ,NDロードスター990Sに於ける、2つの選択肢】 | 「うえしまロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。ワゴンR/MH21S 3～5型　車高調　RS-R Best☆i。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。スバル　GDB E〜G型サスペンションキット 4点セット ゴールド/ブラック。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。断捨離様　サスペンション②。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。S321G アトレーワゴン　RSR ダウンサス　　TI2000 中古品。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。ち*ず様 RS-R DOWN スプリング ZN8 GR86 4本セット。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。GRS200 クラウンアスリート 純正サスペンション フロント リア 左右セット。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。Ｗ２０４ベンツＣクラス用Ｈ＆Ｒダウンサス。 との事。ショックアブソーバー 2本セット 黒。リンク先はこちらです。ルーミー 車高調 RSR Best i。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。SUZUKI ワゴンR MH21s RR DI ショック ストラット 1台分。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。セルシオ UCF30 UCF30　メーカー不明　 全長式　車高調。いちど味わってみたい方にどうぞ。Dole Valve Co. 　蛇口スロー　インパラ　ハイドロ　NOS OG。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。210系 クラウンアスリート 車高調 AWS210 2WD。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。☆ジムニーJB23/33/43用ピロ式ステンレス製ラテラルロッドフロント用☆。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。ジムニーシエラJB74純正ショックアブソーバー。再塗装してからご使用ください。ダイハツウェイクに使用Street Ride サスペンションキット 一。スプリングにもキズがあります。MH23S ワゴンＲ 2WD S150S SUPER DWON。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。ジムニーJB64 サスペンションキット。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。326Power製番長コントロール 50プリウス、リアアッパーアーム。一例を写真11と12で示しています。エアリフト ロベルタ エアカップ フルセット 電磁弁式 エアリフター エアサス。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。サスペンションプラスUC-03 SPRG0714 ID65 7inch 14kg。なかなか中古市場に出回らないレア品です。NBOX 車高調。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。☆アアロン☆さん専用ページ。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。チャラバネ 326power 60k h160 id63　クラウン　マークx。・価格交渉は致しません。タントカスタムLA600S　マイルドダンパーツイン。即ご購入可能です。JF3 N-BOX テイン フレックスZ 車高調。ご覧いただきありがとうございます。HALスプリング 2本セット。